Свое название конструкция получила из-за способа открывания. Полотно ворот перемещается вдоль забора, то есть в плоскости воротного проема, тем самым занимая меньше места.
Существует три вида устройства откатных ворот:
рельсовые;
подвесные;
консольные.
В конструкции откатных ворот на рельсе есть ролики, расположенные в нижней части. На них все сооружение и упирается, с их помощью и происходит перемещение полотна. Опора роликов идет на рельс, уложенный в дорожное покрытие. В верхней части ворота удерживаются кронштейном, на котором закреплены боковые ролики.
Откат таких ворот равен ширине проема.
Недостатки конструкции:
рельс располагается по всей ширине проезда;
последний все время забивается грязью, а зимой снегом и льдом, что чревато проблемами с открытием ворот. Поэтому рельс надо периодически чистить. Можно установить нагревательный кабель, что решает проблему обледенения, но это увеличивает монтажные расходы, плюс дополнительные траты на электроэнергию.
В конструкции вторых присутствует верхняя балка, по которой ворота на роликах перемещаются. Именно она ограничивает высоту проезда. Хотя можно установить ворота со съемной верхней балкой. Но это усложняет конструкцию и снижает ее надежность. Съемная балка – это также увеличение финансовых расходов. Ширина ворот равна длине отката.
Выдвижные ворота третьего вида чаще остальных сегодня используются. Все дело в роликовых опорах, которые располагаются вне зоны проема, и он ничем не ограничен. В конструкции используется такой же кронштейн, как и в первом варианте.
Сдвижные ворота этого типа имеют длину больше ширины проема в 1,5 раза. Дополнительная часть выполняет функции противовеса основной конструкции, имеет конфигурацию трапеции или треугольника. Она увеличивает место для смещения ворот. Под эту разновидность сооружается более мощный фундамент.
В устройство консольных откатных ворот добавляются еще два элемента – верхний и нижний уловители. Они удерживают полотно в равновесии, когда оно закрыто. Располагаются элементы на противоположном столбе воротного проема. При этом в нижнем уловителе есть полка, на которую консоль опирается в закрытом состоянии.
Виды откатных ворот
Откатные ворота бывают разных конструкций, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки. Отметим их.
По конструкции
Есть три типа конструкций откатных ворот: подвесные, консольные и рельсовые. Разберем особенности каждого из них.
Откатные по рельсу ворота
Это самая простая конструкция откатных ворот и теоретически самая надежная. Полотно ворот, стоящее на роликах, ездит по специальному рельсу, находящемуся на поверхности. Ворота еще поддерживаются в одной верхней точке в том месте, куда ворота уезжают при открытии. Такие ворота лучше всего использовать там, где периодически и постоянно убирают территорию, что в российских условиях часто недостижимо. Обычный снегопад легко заблокирует работу таких ворот, причем заставить их снова работать бывает очень трудно.
Откатные по рельсу ворота очень зависят от погодных условий
Весомым преимуществом таких ворот является то, что для открытия им требуется уехать за забор ровно на ширину проема, а это в условиях дефицита пространства может явиться определяющим фактором для принятия решения в пользу такой конструкции.
Подвесные откатные ворота
Эти ворота наиболее часто применялись на въездах предприятий и других охраняемых территорий. На значительной высоте, чтобы была возможность въезда грузового транспорта, монтировалась металлическая балка, а уже не нее при помощи роликовых тележек подвешивалось полотно ворот.
Подвесные ворота — надежные, но материалоемкие
Эта конструкция достаточно надежная, и до сих пор такие ворота, созданные более 50 лет назад, работают, но сейчас применяются мало в силу двух причин:
Верхняя балка все же ограничивает габариты проема ворот.
Такая конструкция очень материалоемкая и то, что было позволено во времена СССР при тогдашних ценах на металл, сейчас просто недопустимо.
Консольные откатные ворота
Для того чтобы ворота не имели ограничений габаритов сверху и не было контакта с наземным рельсом, были изобретены консольные откатные (сдвижные) ворота. Эта самая сложная конструкция ворот, но эти «жертвы» абсолютно оправданы. Полотно таких ворот не имеет контакта с поверхностью, а подвешено на консольных роликовых блоках при помощи направляющей балки. Чаще всего такая балка и роликовые блоки расположена в нижней части ворот.
Откатные ворота с консолью снизу применяются чаще всего
Бывают случаи, когда направляющая балка и роликовые блоки могут быть расположены в середине или даже сверху полотна ворот. Это может быть оправдано, когда консольные узлы можно подвесить на капитальную стену здания или имеются какие-либо строительные сооружения или конструкции, способные выдержать нагрузки от полотна ворот. В противном случае придется специально сооружать силовую конструкцию для ворот, что далеко не всегда выгодно.
Варианты откатных консольных ворот
Именно поэтому в большинстве случаев применяют консольные откатные ворота с нижним расположением несущей балки.
По степени механизации
Выделяют два основных вида: механические и с автоматическим приводом.
Механические (ручной откат)
Открываются вручную, и на это тратится много времени. При необходимости такие ворота можно сделать самому.
Есть у этой конструкции плюс ‒ ворота будут работать даже при отсутствии электричества.
Автоматические (с электроприводом)
Движение створок осуществляется за счет работы электромеханизма. Управление выполняется дистанционно с помощью специальной панели, пульта.
Любые механические ворота получится автоматизировать. Но для этого необходимо на этапе строительства забора предусмотреть расположение электрической проводки.
Не рекомендуется ставить на участках, где есть перебои с подачей электроэнергии.
Определение возможности установки откатных ворот
Даже при огромном желании и недюжинных финансовых возможностях владельца участка установить откатные ворота, могут сложиться такие ситуации, когда установка либо невозможна, либо сильно затруднена. Какие это ситуации?
Пространство, куда будут откатываться ворота вдоль забора должно быть свободно не менее чем на полторы ширины воротного проема. Это объясняется тем, что на полотне ворот помимо части, закрывающей проем, есть еще и технологическая часть, которая по длине занимает не менее половины от ширины проема – так лучше будут распределяться нагрузки от ворот на консольный блок.
Сдвижные ворота требуют свободное место для отката полотна
Откатные ворота двигаются по прямой линии, значит, и необходимый участок свободного места забора тоже должен быть прямым.
В месте, где будут двигаться ворота не должно быть никаких неровностей рельефа, которые помешают свободному перемещению ворот.
Неровности рельефа могут усложнить монтаж откатных ворот
На пути движения ворот не должно быть калиток, лучше их делать с противоположной стороны. Иногда заказывают откатные ворота со встроенными калитками, но у них неизбежно будут высокие пороги, что крайне неудобно для детей и престарелых людей.
Бывает, что хозяева намерены на использование ворот в качестве калитки – когда полотно отъезжает на расстояние, достаточное для прохода людей. Этого делать не надо, так как любой механизм ворот рассчитан на определенное количество циклов и частое их использование сильно снизит ресурс.
Если заезд на территорию участка происходит с узкого переулка, то для облегчения маневрирования надо увеличить проем ворот, что скажется на габаритах полотна.
Узкие улицы требуют расширенного проема ворот
Если таких сложных ситуаций на участке нет, то можно приступать к устройству откатных ворот своими руками.
Подготовка к постройке: чертежи, эскизы, размеры
Изображать откатные ворота на бумаге, указывая размеры, следует после проведения расчётов. Для этого нужно выполнить следующие задачи:
определить ширину будущих ворот, воспользовавшись формулой L=A+I+(a+b+c+d), где L обозначает ширину конструкции, А — ширину проезда, I — расстояние между каретками, размеры a, b, c, d — технологические отступы;
решить, какими ворота будут по высоте;
узнать, каким должен быть противовес, уравновешивающий створку при движении, учитывая, что минимально допустимая длина груза — 40% от ширины проёма;
рассчитать вес полотна конструкции, на который влияет используемый материал (например, квадратный метр стального листа толщиной 2 мм весит 17 кг);
исходя из веса створки ворот, установить размеры комплектующих и несущей балки, допустим, для конструкции в 300 кг нужна балка толщиной порядка 4 мм с рёбрами 9×5 см;
узнать, насколько прочными должны быть комплектующие, то есть учесть частоту использования ворот и силу ветра.
Перед выбором роликового механизма стоит ознакомиться с некоторыми советами. Для откатных ворот из профлиста, устанавливаемых в проём 4 м, лучше всего взять усиленные роликовые опоры до 350 кг. Если планируется ставить ворота в проём 7 м и обшивать конструкцию деревом или коваными элементами, то целесообразнее приобретать комплекты до 800 кг.
Роликовый механиз должен выдерживать створки, которые имеют немалый вес
Составление чертежей
Проведя расчёты, можно приступать к составлению чертежей. В схемах требуется указывать основные размеры откатных ворот, то есть высоту и ширину конструкции, длину проёма и направляющей балки. Чертежи рекомендуется дополнять схемой сварки рамы.
В чертеже нужно указывать размеры конструкции
Выбор строительного сырья и комплектующих для ворот
Перед тем как приступить к изготовлению откатных ворот, необходимо сделать правильный выбор материала и комплектующих.
Выбор материала
Сложным может оказаться выбор материала для создания рамы и створки. Костяк конструкции разумнее делать из профильных труб или деревянных брусков, а для створки ворот следует использовать следующее строительное сырьё:
стеновой профнастил, который весит мало, без труда монтируется, не портится из-за механического воздействия и выглядит эстетично;
листы металла, отличающиеся большим весом и поэтому требующие особых умений при монтаже, но гарантирующие высокую прочность конструкции;
древесину, главные отличия которой — привлекательный вид и быстрая порча при отсутствии должного ухода (требуется обязательная обработка защитными средствами);
кованые элементы, делающие ворота настоящим произведением искусства, но требующие серьёзных вложений.
Стеновой профнастил имеет малый вес, поэтому легко монтируется
Решив сооружать откатные ворота из дерева, кованых элементов или листового металла, надо иметь в виду, что эти материалы тяжёлые, а значит, придётся использовать усиленные фурнитуру и комплектующие.
Комплектующие
Для изготовления дверной конструкции понадобятся следующие детали:
несущий профиль;
опоры к роликам и каретки;
поддерживающие ролики, которые будут ограничивать колебания;
верхний и нижний уловители;
ролик, выполняющий роль опоры;
заглушки для направляющей.
Выбирая комплектующие, следует исходить из размеров и веса ворот
Выбирая фурнитуру в магазине, следует исходить из параметров проёма и веса полотна, которое будет навешано на раму. Кроме стандартного набора комплектующих, рекомендуется приобрести регулировочные пластины, способные избавить от незначительных погрешностей в расчётах без ущерба для всей конструкции.
Расчёт материала и подготовка инструментов
Обычно проём для ворот составляет 4 м, а при изготовлении дверного полотна используют профилированные листы, поэтому перед началом строительных работ нужно приготовить следующее:
закладной швеллер шириной 40 см и длиной ½ ширины ворот;
15 м железных прутьев (арматура);
10 м2 стенового профнастила;
профильная труба размером 60×60 мм и длиной не менее 5 м или кирпичи (для столбов);
труба 60×30 мм длиной 20 м;
труба 40×20 мм длиной 20 м;
жидкий бетон М250 с добавлением щебня;
песок;
красящая эмульсия, грунтовка и растворитель (по одной банке);
упаковка электродов;
кронштейн;
200 штук заклёпок и анкеры со шпильками или набор саморезов (если столбы будут металлическими).
Необходимые инструменты
При работе с перечисленными материалами будут нужны некоторые инструменты:
шлифовальная машинка с диском для резки металлических изделий;
аппарат для сварки;
шуруповёрт;
дрель;
бетономешалка (для постоянного перемешивания жидкого бетона);
лопата;
топор;
молоток;
строительный уровень, пластмассовая лента с делением на сантиметры и отвес.
Проектирование и этапы работ
Если нет навыков проектирования подобных систем, рекомендуется обратиться к специалистам, так как ошибки обернутся неправильным распределением нагрузок и быстрым износом механизмов.
Производители ворот предлагают проекты конструкций стандартных типоразмеров, поэтому проще всего воспользоваться готовым решением и скопировать чертеж со спецификацией. Также варианты чертежей можно найти в интернете на форумах частных застройщиков.
Пример проекта
Детальный чертеж со спецификацией упростит работы, позволит закупить материалы и комплектующие в необходимых количествах.
На этапе проектирования необходимо выбрать вариант заполнения полотна ворот. Чаще всего используется профлист, деревянная обшивка или металлическая решетка.
Перечень работ включает:
установку (или подготовку уже имеющихся) опорных столбов)
обустройство фундамента под рабочую часть механизма ворот
монтаж электропроводки для установки автоматики
изготовление ворот
установка конструкции
подключение и настройка привода для автоматических откатных ворот
Установка столбов
Сечение столбов выбирают в соответствии с весом ворот. Отдельно учитывают массу отделочного материала, вес фурнитуры и автоматики. Если получается большое значение, делают два полотна.
Ямы под стойки роют на глубину 1 – 1,2 м, но учитывают глубину промерзания почвы. При копке осыпаются стенки, поэтому делают опалубку из любых досок. На дне укладывают щебеночную подсыпку, проливают ее водой. Одновременно подводят и прокладывают провода для автоматики, их прячут в водопроводной трубе на глубине 60 – 80 см. Верхний торец трубы с выступающими кабелями закрывают полиэтиленом.
Для столбов используют квадратную трубу 80 х 80 или 100 х 100 мм. Для устойчивости к подземной части стойки приваривают крестом куски арматуры длиной 20 мм, которую потом бетонируют. Верх столба накрывают, чтобы внутрь не протекала вода.
Разметка
Фундамент, выполненный по разметке
После установки столбов требуется выполнить разметку. В первую очередь определяют нулевой уровень участка. Им является уровень заезда в проем ворот независимо от того, уложено на нем дорожное покрытие или нет. Поверхность фундамента должна располагаться вровень с поверхностью заезда, что следует учитывать при разметке, а также последующей укладке дорожного покрытия.
Нулевую отметку сначала рисуют на одном из опорных столбов, а затем переносят на другой при помощи лазерного уровня либо строительного уровня и шнура. Вплотную к поверхностям столбов по отметкам натягивают шнур (крепят на колышки), проверяют его горизонтальность. Шнур должен заходить за опорный столб не менее чем на 2 метра.
Изготовление фундамента
Этапы возведения фундамента:
Сперва осуществляется разметка. От забора отмеряете 500 мм (ширина фундамента). Также отмеряете от края ворот расстояние, равное откату (длина фундамента). Так, вы будете видеть периметр будущего фундамента.
Нередко получается использовать столбы опоры забора. Если такой возможности нет, тогда с противоположной стороны следует установить ответный столб. Его необходимо устанавливать так, чтобы он был внутри участка, а не в самом проеме. В противном случае он уменьшит ширину проема.
Если ворота будут работать на автоматике, то обязательно организуйте место для прокладки проводки. Для этого можно использовать квадратную металлическую или пластиковую трубу/короб. Диаметр труб не меньше 25 мм.
Теперь можно приступать к рытью котлована. Глубина траншеи до 2 м, ниже уровня промерзания грунта (в каждом регионе по-разному).
Для изготовления закладного элемента можно использовать швеллер 16. Его длина должна соответствовать длине траншеи. В фундамент закладывается арматура Ø12 мм. Арматуру необходимо приварить к швеллеру и соединить ее поперечными связями.
Таким образом, получившийся закладной элемент помещается арматурой вниз. При укладке проследите за тем, чтобы боковая часть швеллера прилегала к столбу опоры забора. Также швеллер необходимо выставить строго по уровню и ровно параллельно линии открывания ворот.
Закладной элемент должен быть вровень с дорожным покрытием. Минимальный зазор, который допускается между нижней кромкой ворот и дорогой равен 10 см. Этот промежуток можно будет увеличить при помощи регулировочной площадки. Но уменьшить этот зазор будет невозможным без нарушения креплений.
Монтаж закладной
Если по тем или иным причинам зазор в 100 мм не подходит, тогда осуществляете глубокую установку закладного элемента.
Что касается бетонных работ, то они осуществляются тогда, когда монтаж закладного элемента полностью выполнен. Уровень бетона должен быть вровень с закладным элементом.
Бетонирование
Применение бетономешалки
Получившуюся закладную конструкцию устанавливают в приямок таким образом, чтобы поверхность швеллера располагалась по нулевому уровню участка (уровень заезда), строго горизонтально. Рекомендуется использовать куски арматуры для распорок, чтобы закладная не сдвинулась в процессе заливки бетона. Если нулевой уровень выше поверхности грунта, дополнительно устанавливается опалубка из досок на требуемую высоту.
Для бетонирования используют смесь марки М250-М300, не менее. Для приготовления рабочего состава компоненты смешивают в следующих пропорциях:
цемент М400 – одно ведро
мытый песок – 2 ведра
щебень или гравий – 4 ведра
вода – 0,7-1 ведро в зависимости от влажности наполнителя и наличия пластификатора
Чтобы получить качественный бетон, его замешивают при помощи компактной бетономешалки. Уложенную смесь многократно протыкают арматурой для удаления пузырей воздуха и уплотнения. Сразу после бетонирования следует аккуратно протереть поверхность швеллера мокрой тряпкой, убрав загрязнения.
Бетонный фундамент должен выстаиваться не менее недели (согласно СНиП – 28 дней).
Монтаж электропроводки для автоматических ворот
Схема электропроводки для автоматических ворот
Для оснащения ворот автоматикой необходимо смонтировать электропроводку, для чего потребуется:
силовой кабель в уличном исполнении ПВС 3х1,5, для электроснабжения привода (длина зависит от расстояния от точки монтажа привода до электрического щитка)
сигнальный кабель с усиленной изоляцией 4х0,5 для подключения приемника фотоэлементов и сигналов (длина определяется на месте)
ШВВП 2х0,75 для электроснабжения сигнальной лампы и питания излучателя фотоэлемента
телевизионный кабель 75 Ом для соединения приемного устройства с выносной антенной, если ее предполагается монтировать (длина определяется на месте)
гофротруба ПНД диаметром 20-23 мм для защитного кожуха кабелей, прокладываемых под землей
Свободные концы кабелей должны иметь запас по 1,5 метра относительно точки подключения.
Даже если не предполагается сразу автоматизировать ворота, рекомендуется заложить все необходимые подземные кабели на этапе подготовки фундамента, иначе в дальнейшем скрытая прокладка потребует много сил, времени и средств.
Изготовление ворот
Ворота откатные по рельсу
Пока фундамент набирает прочность, выполняется сборка полотна ворот. Для проведения работ следует выбрать ровную грунтовую площадку.
При помощи колышков и шнура выполняют разметку контура будущих ворот. В классическом исполнении такие ворота визуально состоят из двух частей – прямоугольного полотна по ширине въезда и противовеса в виде прямоугольного треугольника, нижняя сторона которого равна половине длины основного полотна.
Таким образом, при стандартном проеме шириной 4 метра нижняя часть ворот будет иметь длину 6 метров. На площадке при помощи деревянных упоров и шнура размечают прямоугольник 6х2 метра, дополнительно устанавливают упоры, чтобы визуально разделить его на два прямоугольника 4х4 и 2х2 метра.
Упоры должны располагаться в одной горизонтальной плоскости – это проверяют уровнем. Затем крепят лаги из жестких деревянных реек или металлопрофиля, фиксируя их саморезами на упорах. Получившаяся конструкция будет служить сварочным столом.
Сварка
Расположения ребер жесткости
Болгаркой или отрезной машинкой режут профильную трубу 60х40х2 мм под требуемые размеры. Должны получиться два горизонтальных, два вертикальных и один диагональный профили. Точечной сваркой прихватывают элементы в местах соединений.
При помощи рулетки или шнура необходимо проверить диагонали базового прямоугольника 4х4 – они должны быть одинаковыми. Угольником проверяют углы противовеса, которые должны составлять 90° и 45°. При отсутствии отклонений все соединения проваривают сплошным герметичным швом.
На следующем этапе полотно ворот укрепляют внутренним каркасом рамы, ребрами жесткости – они же будут служить опорой для крепления заполнения из профлиста. Для изготовления этих элементов используется профильная труба 40х20х2 мм. Важно строго придерживаться размеров и резать таким образом, чтобы сварные соединения были герметичными.
Элементы усиления сначала прихватывают точечной сваркой, после чего проводят замеры диагоналей и углов. Если все в порядке, места контакта силовой рамы и ребер жесткости приваривают швами длиной 15 мм с шагом не более 500 мм. Все сварные швы следует загладить шлифмашинкой.
К нижней части рамы приваривается несущая балка (консоль) из комплекта для откатных ворот – она позволит перемещать створку при помощи роликовых кареток.
Окраска и монтаж заполнения
Деревянное заполнение
Чтобы гидроизолировать конструкцию, зазоры между внутренним каркасом и внешним контуром заполняют силиконовым герметиком. На заключительном этапе изготовленную раму полотна обрабатывают антикоррозийным составом, грунтуют и окрашивают. Рекомендуется использовать алкидную эмаль и наносить лакокрасочное покрытие не менее чем в 2 слоя с промежуточной сушкой до полного высыхания.
Высушенную раму зашивают подходящим материалом. Преимущественно используется профнастил с защитно-декоративным полимерным покрытием – он доступен по цене и прост в монтаже. Для крепления используют саморезы по металлу или заклепки. Также практикуется монтаж деревянного заполнения, чтобы ворота гармонировали с забором и постройками.
Монтаж сдвижных ворот
Сдвижные ворота
На швеллер, использованный в качестве закладной для фундамента, необходимо установить роликовые каретки на максимально допустимом расстоянии друг от друга. При этом:
ближняя к проему каретка не должна упираться в накатной ролик на конце рамы при полностью открытых воротах (длина ролика 150 мм);
дальняя каретка не должна выбивать заглушку на конце направляющего рельса при полностью закрытых воротах.
Платформы кареток точечно прихватываются сваркой к закладной фундамента. Рама откатных ворот надевается на роликовые каретки, после чего ворота необходимо выставить вертикально по уровню. На верхней части опорного столба точечной сваркой крепится роликовая пластина, которая помогает удерживать полотно вертикально.
Далее следует покатать полотно, чтобы проверить, не возникают ли трудности с открыванием и закрыванием. При необходимости каретки срезают болгаркой и прихватывают на новом месте. Добившись оптимального расположения и проверив полотно на отсутствие перекосов, каретки крепят к фундаменту, обваривая по периметру.
Более удобный вариант – использование крепежных площадок со шпильками под каретки. Установка ведется тем же способом, но при этом в случае необходимости каретки легко демонтировать и заменить.
Завершающий этап
Сдвижные ворота с калиткой
На последнем этапе работ:
надежно приваривают верхнюю пластину с поддерживающими роликами и регулируют их – с каждой стороны между роликом и створкой должен оставаться зазор 2-3 мм
вставляют и закрепляют на переднем конце консоли накатной (концевой) ролик
приваривают нижний уловитель на ответный столб (его нижний край должен располагаться на 3-4 мм выше нижнего края концевого ролика, чтобы он накатывался и приподнимал створку, разгружая роликовые каретки)
приваривают верхний улавливатель на ответном столбе на высоте 1,6-1,8 м, он предотвратит перекос полотна при внешних воздействиях
надевают заглушку на второй торец консоли, чтобы предотвратить попадание внутрь влаги и загрязнений
После окончания монтажа откатные ворота готовы к эксплуатации. Если конструкция автоматизирована, следует установить электродвигатель и другое оборудование, подключить систему к электрощитку.
Калитка в откатных воротах
Установить калитку в откатных воротах – предложение заманчивое, но такое решение связано с целым рядом неприятных нюансов:
Входить в такую калитку неудобно. Это связано с высотою нижней части каркаса, через которую придется перешагивать. Велосипед или тележку втаскивать через такую калитку очень неудобно.
Войти в калиточный проем высокому человеку тоже проблема, придется сильно наклоняться.
Вырезанная часть снижает жесткость воротной конструкции.
В калитку откатных ворот устанавливают два типа ручек: утопленную, она же скрытая, или небольших размеров. Обе – не самый удобный вариант.
Поэтому к воротам откатного типа лучше устанавливать калитку, расположенную рядом, как отдельный функциональный элемент.
Советы по отделке и эксплуатации
Обычно откатные ворота предпочитают отделывать материалами из древесины. При этом используют только строительное сырьё, качество которого сомнений не вызывает. Деревянное покрытие ворот должно быть устойчивым к механическим воздействиям, иначе оно быстро покроется трещинами и потеряет форму.
Дверные конструкции с облицовкой из дерева — вариант выигрышный, однако требует больших затрат.
Дерево, используемое для облицовки ворот, должно быть устойчивым к механическим воздействиям
Если нет возможности вложить в сооружение откатных ворот немалые средства, то стоит задуматься об их отделке пластизолом. Правда, с использованием этого материала дверная конструкция на территории частного дома будет смотреться не респектабельно. Всё-таки пластизол выглядит как гладкий или гофрированный лист, покрытый полиэфиром. Зато это строительное сырьё отличается прочностью и поэтому часто применяется при строительстве автостоянок.
Ворота из пластизола отличаются прочностью и практичностью
Когда по вкусу не приходится ни дерево, ни пластизол, можно попробовать отделать откатные ворота сэндвич-панелями или профнастилом. А оригинальной облицовкой дверной конструкции будет обшивка вагонкой. Благодаря этому материалу ворота станут надёжными и прослужат долгий срок.
Установив откатные ворота, следует позаботиться о безопасности их использования. Эксплуатация такой дверной конструкции требует придерживаться следующих правил:
не создавать препятствий для движения ворот;
визуально контролировать открытие и закрытие конструкции;
не стоять в зоне движения створки;
отказываться от использования ворот при повреждении управляющих устройств;
не пытаться самостоятельно переделать конструкцию ворот;
не использовать ворота как средство для перемещения каких-либо объектов.
Соорудить откатные ворота не так проблематично, как может показаться. Чтобы ввести в эксплуатацию сложную дверную конструкцию, надо досконально её изучить и выполнить все пункты инструкции по изготовлению объекта.
Преимущества и недостатки откатной модели
Большинство автолюбителей предпочитают откатные ворота классической модели благодаря ряду преимуществ:
Удобство использования на практике, особенно, при автоматизации конструкции.
Небольшие финансовые вложения.
Устойчивость конструкции (традиционные ворота легко может повредить сильный ветер).
Несмотря на большое количество очевидных достоинств, недостатки у подобных строений всё же имеются:
При проведении строительных работ необходимо приобретать специальную фурнитуру.
Понадобится тщательный и детальный расчёт размеров отката, налаженность действий при монтаже крепежей и деталей.
Для обустройства раздвижных ворот на роликах своими руками понадобится достаточно много свободного места.
Для создания качественной конструкции необходимо залить прочный фундамент с предварительной оценкой подлежащего грунта.
Распространенные ошибки
Сделать консольные откатные ворота своими руками несложно. Но если упустить из вида какие-то моменты, можно в конечном итоге получить конструкцию, которая через какое-то время будет работать некорректно.
Распространенные ошибки:
Неправильно были сделаны замеры, которые отразились на габаритах откатных ворот.
Был неправильно залит фундамент под роликовые каретки. Особое внимание стоит уделять глубине заложения. Мелкозаглубленная конструкция в процессе пучения грунта начнет деформироваться и смещаться. Это гарантия, что ворота по роликам не смогут перемещаться.
Если противовес был сделан коротким. Равновесие – важный показатель работы ворот откатных. Если вес полотна не сбалансировать, то вся конструкция будет “клевать носом”. Такое положение может отразиться на роликах, которые будут подвергаться большим нагрузкам на изгиб.
Полотно ворот должно быть жестким. Только так можно противостоять деформациям, которым подвергается конструкция под действием ветра и нагрузок. Поэтому ребра жесткости – важный элемент. Без них ворота делать нельзя.
Нельзя монтировать ролики без регулировочной площадки.
Сечение опорного рельса должны соответствовать длине ворот и их массе. Неправильно подобранное соотношение приведет к деформации рельса и быстрому износу роликовых кареток.
Простота конструкции откатных ворот таит в себе множество нюансов, от которых зависит качество работы изделия. Пренебрегая каким-то из них, можно потерять вложенные в постройку деньги. Ведь неправильная работа и эксплуатация приводит к появлению неприятных моментов, которые в будущем приводят к поломкам.
А как считаете вы, лучше проверенная годами классика в виде распашных ворот, или откатные ворота? Поделитесь своим мнением в комментариях. Сохраните статью в закладках, поделитесь ею в социальных сетях.
Полезные советы
Поскольку сделать раздвижные ворота своими руками непросто стоит прислушаться к рекомендациям профессионалов:
Если нужно врезать в ворота калитку ее нужно монтировать ближе к фундаменту со швеллером, чтобы снизить нагрузку на ролики.
Чтобы не ошибиться с определением ширины проема нужно предварительно в места установки столбов вбить колышки и попробовать проехать.
Продавец может предложить тележки с пластиковыми роликами. Они издают меньше шума, чем металлические, но служат недолго. Поэтому предпочтение следует отдавать подшипникам качения из прочной стали.
Если для сварных откатных ворот противовес сделать прямоугольным, его длину можно уменьшить до 1/3 ширины створки. Это актуально когда недостаточно места для открытия.
Самостоятельно сваренные откатные ворота обойдутся значительно дешевле, нежели заказанные в фирме производящей их. При этом качество выполнения работ зависит только от себя. В итоге получается надежная и удобная в эксплуатации конструкция, обеспечивающая комфортный проезд с помощью дистанционного управления.
Подведем итоги
«Беда, коль сапоги начнёт точать пирожник…»
Заказчик должен понимать, что самостоятельная установка откатных ворот, занятие малоперспективное.
Существует огромное количество нюансов. Учесть которые человек, который не занимается данным вопросом профессионально, не может в принципе:
Ошибка в выборе грунтовки и краски приведёт к возникновению коррозии и досрочному выходу ворот из строя (как минимум, к потере их товарного вида).
Неправильный выбор глубины заложения фундамента может аукнуться перекосом основания ворот в результате морозного пучения грунта.
Нарушения, допущенные в конструкции элементов ворот, могут привести к тому, что их повалит сильным порывом ветра или заклинит в результате малого просвета, оставленного между поверхностью дороги и нижней кромкой направляющей.
Только обратившись к профессионалам можно быть уверенным в том, что ваши ворота прослужат долго.
